[plumdore]

В состав колонны всероссийского благотворительного автопробега «Россия под Покровом», организованного Благотворительным фондом «Благородный» при содействии Фонда развития созидательного предпринимательства и приуроченного к ВЭФ, включили автомобили CHANGAN. Весь маршрут протяжённостью 11 тысяч километров в составе колонны преодолел пикап CHANGAN HUNTER PLUS в серийном исполнении, без тюнинга и специальной подготовки к экспедиции.

Колонна вышла из Москвы 1 августа 2026 года и преодолела более 11 000 км за месяц. Маршрут пролегает через десять городов страны — Нижний Новгород, Казань, Екатеринбург, Новосибирск, Иркутск, Читу, Биробиджан и Хабаровск. После завершения этих точек колонна переправляется на Сахалин. В каждом из пунктов организаторы проводят круглые столы с участием глав регионов и представителей местного бизнеса, посвящённые развитию созидательного предпринимательства и возрождению традиций меценатства. Финиш проекта запланирован во Владивостоке 1–3 сентября, в дни Восточного экономического форума.

Условия участия автомобиля были заранее определены и оказались жесткими. Помимо отказа от любых доработок под экспедиционные задачи, грузовой отсек пикапа загрузили полностью — тяжёлым инструментом, запасными частями и снаряжением для автономного передвижения экипажа на протяжении всего пути. Итоги дальневосточной части маршрута подвели главный технический специалист колонны, профессиональный автогонщик и участник соревнований по трофи‑рейдам Андрей Константинов.

«Скрывать не буду, изначально было легкое недоверие, – рассказывает Андрей Константинов. – Перед нами машина с ультрасовременным дизайном, огромным количеством умной электроники и стильным салоном. Отправить такую красоту через всю Россию без всякой специальной подготовки? Звучало как авантюра. Тем более что жалеть машину мы не собирались».

Полная загрузка заметно меняет поведение любого автомобиля, однако держать высокий темп движения HUNTER PLUS позволял на всем протяжении пути. Экипаж отдельно отметил ровную тягу двигателя и настройки трансмиссии на затяжных подъемах и при обгонах на загруженных федеральных трассах. Расход топлива при этом оставался на уровне, привычном скорее для городского кроссовера, чем для полноприводного пикапа с максимальной загрузкой.

«Двигатель показывал отличную тягу на любых оборотах, – продолжает Андрей Константинов. – Пикап уверенно тянул тяжело груженный кузов в затяжных перевалах и давал нужный запас мощности при обгонах фур на узких трассах. И при всей этой нагрузке мы стабильно укладывались в 8–10 литров бензина на сотню».

Отдельной проверкой для техники стали трассы Забайкалья и Амурской области с характерными для этих регионов просадками грунта, волнообразным профилем покрытия и протяженными участками ремонта. Подвеска отрабатывала такой рельеф без резких ударов и раскачки кузова, а на участках, где асфальт заканчивался, в работу вступал полный привод. Размытые дождями грунтовые дороги колонна проходила без риска застрять, что для серийного автомобиля на стандартных шинах является показательным результатом. Проявили себя в дороге и системы активной безопасности: на одном из ночных перегонов перед автомобилем на трассу вышло дикое животное, водитель применил экстренное торможение, и груженый пикап уверенно остановился, сохранив траекторию и не задев зверя. На неосвещенных дорогах безопасность определяют прежде всего головной свет и тормозная система, и в этом эпизоде автомобиль отработал безупречно.

Не менее показательным для бренда стал результат по технической части: за тысячи километров пути автомобиль не потребовал ни одного внепланового ремонта, а единственная остановка в сервисе была связана с регламентным обслуживанием.

«За всё время в пути у нас была ровно одна остановка в сервисе, – резюмирует Андрей Константинов. – Мы просто заехали к официальному дилеру Changan на плановый осмотр. Сделали стандартное ТО, заменили масло в двигателе, пожали друг другу руки и поехали дальше. Никакого другого ремонта, никаких «глюков» электроники или проблем с ходовой машина не подкинула».

Возможность пройти регламентное обслуживание непосредственно в дороге обеспечила дилерская сеть бренда, которая сегодня насчитывает более 200 центров в 96 городах России, а на автомобили CHANGAN распространяется гарантия 5 лет или 150 000 км пробега. Для компании участие в автопробеге стало практической проверкой серийной техники на реальных российских маршрутах, от федеральных трасс до региональных грунтовых дорог.

Справка о компании:

China Changan Automobile Group – технологическая промышленная группа национального уровня с более чем 160‑летней историей. Она входит в число 99 ведущих госкорпораций, подконтрольных комитету по управлению госимуществом, что говорит о доверии на высшем уровне и вкладе компании в фундамент экономики КНР.

Компания активно развивает собственные научно‑исследовательские центры, в том числе в Китае, Японии, Великобритании, Германии и США. Сегодня China Changan Automobile Group делает акцент на инновации, экологичность и интеллектуальные технологии, предлагая широкий модельный ряд автомобилей, включая современные кроссоверы, электромобили и гибридные решения.

«Автономное вождение» и «низкоуглеродная мобильность» – ключевые направления развития компании, придерживающейся концепции «энергосбережения, экологичности и надежности».

Официальный сайт: https://changanauto.ru

[Автор]

Сообщения